- = پروازي ديگر = -

اولین وبلاگ تخصصی خلبانان نیروی هوایی - خاطرات - زندگی نامه - عکس - خلبانان شهید و مفقود الاثر - خلبانان قهرمان جنگ - تاریخ آغاز فعالیت : 6 دی 1383

آرامگاه سرلشکر خلبان شهید افشین آذر

عشق از خاک دمید

               دانه در خاک شکفت

                                    وتو در خاک نخواهی پوسید ...

   آرامگاه  سرلشکر خلبان شهید افشین آذر

 

ادامه مطلب   
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ۱۱:٠۱ ‎ب.ظ روز ۱۳۸۸/۳/٧
تگ های این مطلب :خلبانان مفقودالاثر و تگ های این مطلب :خلبان شهید و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی


به یاد سرگرد خلبان شهید علیرضا دباغیان و ستوانیکم خلبان شهید مسعود سرهندی

به یاد  سرگرد خلبان شهید علیرضا دباغیان و ستوانیکم خلبان شهید مسعود سرهندی در نزدیک پایگاه ششم شکاری بوشهر به شهادت رسیدند .

سرگرد خلبان شهید علیرضا دباغیان

ستوان یکم خلبان شهید مسعود سرهندی

 

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ۱٢:۱٦ ‎ب.ظ روز ۱۳۸۸/۳/۳
تگ های این مطلب :خلبان شهید و تگ های این مطلب :خلبانان شهید و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی


قهرمانان آسمان ایران قسمت دوم

                                    قهرمانان آسمان ایران 

                                      قسمت دوم

 عکس های یادگاری قهرمانان و دلیر مردان آسمان ایران

دوره دافوس

ناو خارگ

 ایستاده از راست : صمد ابراهیمی (؟) - رضا اینانلو - بهرامی پناه - رضا رمضانی - منصور خانپور

 

بدون شرح !

عکس یادگاری  تعدادی ازخلبانان نیروی هوایی در کنار شهید ستاری

 شهید سرلشکر خلبان غلام حسن افشین آذر

خلبانان گردان ٧١ شکاری شیراز سال ١٣۵۴

 

شهید جواد عزیزی مقدم به همراه محسن محنتی

سرتیپ خلبان حسن ابراهیمی

سرتیپ خلبان مرحوم فتح ا.. بایگان

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ٩:٢٠ ‎ب.ظ روز ۱۳۸۸/٢/٢٤
تگ های این مطلب :f14 pilots و تگ های این مطلب :خلبان شهید و تگ های این مطلب :خلبان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی


قهرمانان آسمان ایران قسمت نخست

 عکس های یادگاری قهرمانان و دلیر مردان آسمان ایران

 عکس قهرمانان و دلیر مردان آسمان ایران

خلبانان پایگاه سوم شکاری همدان سال 1355

ایستاده از راست :

1- 2- اصغر سپید موی آذر 3- تویه درواری 4-یوسف احمد بیگی ( 10 سال اسارت را تحمل کرد ) 4- محسن محنتی 5- منوچهر محققی

نشسته از راست :

1- حسین یزداندوست همدانی ( جاویدالاثر) 2- 3- 4- هوشنگ قدیری مقدم نیازی ( جاویدالاثر )

خلبانان گردان 82 شکاری- تاکتیکی اصفهان

شهید شادنژاد نفر سوم ایستاده ازچپ

 خلبانان دردوره نجات از مرگ

 

محسن محنتی به همراه جمعی از خلبانان و پرسنل نیروی هوایی در مسجدی که ایرانیان در فاو ساختند سال 136۵

 قهرمان جنگ سرتیپ خلبان ابراهیم کاکاوند

شهید سروان خلبان عبدالرضا کوپال

کابین عقب سرهنگ خلبان شهید قهستانی

 

سرتیپ خلبان حسن زاده

پایگاه چهارم شکاری دزفول

هتل ستاره سال 1354

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ٩:٠۸ ‎ق.ظ روز ۱۳۸۸/٢/٢۱
تگ های این مطلب :خلبانان مفقودالاثر و تگ های این مطلب :قهرمانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :ّّخلبانان اف 14


به یاد قهرمان جنگ سرتیپ خلبان مرحوم محسن محنتی قسمت دوم

 

به یاد قهرمان جنگ سرتیپ خلبان مرحوم محسن محنتی

قسمت دوم

باور کن

   هنوز نمی دانم

            امتداد نگاه تو

                        به کجا میرسد  ؟

دوران آموزش پرواز با شبیه ساز

 در کنار دوست با وفای گذشته... سرتیپ خلبان ایرج عصاره

در جمع دیگر دوستان از پایگاه های دیگر در آمریکا

فرودگاه دالاس 

نفر اول ردیف جلو شهید محمد علی تیریزی

 نفر سوم از چپ شهید جواد عزیزی مقدم

در مرکز ناسا

من هم ای یاران تنها ماندم ...

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ۸:٥٧ ‎ب.ظ روز ۱۳۸۸/٢/۱٥
تگ های این مطلب :خلبانان مفقودالاثر و تگ های این مطلب :قهرمانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبان شهید و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی


به یاد قهرمان جنگ سرتیپ خلبان مرحوم محسن محنتی

به یاد قهرمان جنگ سرتیپ خلبان مرحوم محسن محنتی

قسمت نخست

گاهی زمین تعبیر خوبی برای آنکه می خواهد دست در گردن خدا بیندازد نیست .

تقدیم به مردی که زمین لایق مرگ او نبود ! محسن از آتش گذشت و از آتش جان خویش را تازه گردانید . شاهین شکاری آسمان ایران که  ۴ میگ عراقی را به زیر کشید . مردانه زیست و چه مظلوم و غریبانه رفت تا خاطرات سبزش برای همسر فداکار و دختران مهربانش تا ابد جاودانه بماند .

با سپاس بی قیاس از سرکار خانم آزاده محنتی که از در اختیار قرار دادن عکس های زیبای پدر قهرمانش دریغ نکرد .

 از آخرین عکس های سرتیپ خلبان مرحوم محسن محنتی

 

خلبان محسن محنتی در حال آموزش با هواپیمای T 37 در آمریکا

ذوره آموزش پرواز در آمریکا به همراه محمد زارع نعمتی ( محمد از خلبانان F 5 شد که جزو جاویدالاثر های جنگ می باشد )

 

نشسته از راست : حسن لقمان نژاد ( 10 سال اسارت کشید ) جواد عزیزی مقدم ( از 10 مهر 1359 مفقود الاثر بود تا اینکه در سال 1370 بقایای استخوانهای بدنش که به دست مردم بصره تکه تکه شده بود به ایران بازگردانده شد ) محسن محنتی  - -

 

پایگاه سوم شکاری همدان سال 1355

 

نفر وسط مرحوم تیمسار حزین

 

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ۱٢:٢٠ ‎ب.ظ روز ۱۳۸۸/٢/۱۳
تگ های این مطلب :قهرمانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبان شهید و تگ های این مطلب :خلبان آزاده


سرلشکر خلبان شهید غلامحسن افشین آذر

حال خونین دلان که گوید باز؟

این بار به سراغ عاشقانی رفتم که واقعا شرمگین حضور در کنار آنها شدم ! خانواده سرلشکر خلبان شهید غلامحسن افشین آذر که سالها یه امید زنده بودن ایشان روزگار گذراندند ولی در نهایت با مشخص شدن آزمایشهای ژنتیک شهادت این بزرگوار مسلم شد و سرانجام پس از سالها غربت و تنهایی استخوان ها ی پاکش در خاک میهن آرام گرفت .

ضمن تشکر فراوان از جناب آقای دکتر علیرضا افشین آذر فرزند بزرگوار ایشان توجه شما را به زندگی نامه ای که توسط ایشان تدوین شده است جلب می نمایم .

 

 

سر لشکر شهید غلامحسن افشین آذر در بهمن 1326 در تهران.در یک خانواده متوسط و عین حال پر جمعیت بدنیا آمدند. ایشان از همان دوران کودکی به تحصیل اشتیاق فراوان داشتند ولی بعلت شرایط مالی خانواده مجبور بودند در کنار درس به کار هم اشتغال یابند و چرخ زندگی خانواده بدست ایشان میگردید طوریکه در همان دوران یکی از ارکان اصلی نه تنها خانواده بلکه فامیل به حساب می آمدند.

 

پس از اتمام تحصیلات متوسط با نمرات بالا  بعلت علاقشان به رشته خلبانی وارد دانشکده افسری می شوند.سپس برای تکمیل تحصیلات به آمریکا اعزام می شوند و گواهینامه پرواز با هواپیماهای مختلف از جمله جنگنده اف5 را اخذ مینمایند و پس از دو سال جهت خدمت به ایران باز میگردند.و در پایگاه های مختلف نیروی هوایی خصوصا پایگاه دوم شکاری تبریز خدمت کردند طوریکه به درجه استاد خلبانی و فرماندهی گردان 23 تبریز نائل آمدند.

 

در اوایل سال 1356 ازدواج می کنند که ماحصل آن دو فرزند پسر و دختر می باشند که هر دو موفق به کسب مدرک پزشکی شده اند.و ایندو موفقیتشان را مدیون زحمات بیدریغ مادر و همراهی و حضور روح بزرگوار پدرشان میدانند.

 

ازویژگیهای اخلاقی بارز شهید همین بس که:

"ایشان بسیار به وظیفه و حرفه خود متعهد بودند و انجام مسئولیت آنهم به نحو احسن از هر کاری برایشان ارجحیت داشت. و در عین حال بسیار شوخ طبع. مهربان. فروتن . خانواده دوست و دقیق بودند و در صورت ایجاد هر مشکلی در خانواده چه دور چه نزدیک. از جان و دل تمام تلاششان را در جهت حل آن بکار می بستند."

 

پس از انقلاب اسلامی و با آغاز جنگ. ایشان همراه با دیگر دوستان غیورشان به قصد دفاع از خاک میهن در مقابل دشمن ایستادند تا دین خود را به میهن و ملت ادا کند. سرانجام در اول مهر سال 1359 در حین عملیات 140 فروند. پس  از انجام ماموریت و پیاده کردن اهداف با موفقیت . هنگام بازگشت . نزدیک موصل در خاک عراق دچار سانحه شده و مفقودالاثر میشوند. و پس از آن سالهای چشم انتظاری را به سختی گذراندیم.

 تا

 بلاخره  در سال 1381 بقایای پیکر پاکشان به میهن بازگردانده می شود.

روحش شاد و راهش ادامه باد............

 

من چه بگویم به مردمان. چو بپرسند

قصه این زخم دیرپای پر از درد؟

لابد باید که هیچ گویم. ورنه

هرگز دیگر به عشق تن ندهد مرد!

 

 

 

 

سرلشکر خلبان افشین آذر در دوران آموزش خلبانی در آمریکا

Iranian Pilots

سرلشکر خلبان افشین آذر در دوران آموزش خلبانی در آمریکا در کنار همدوره ای های دانشکده افسری

 

Iranian Pilots

سرلشکر خلبان افشین آذر در دوران آموزش خلبانی در آمریکا در کنار هواپیمای T 37

سرلشکر خلبان افشین آذر در دوران آموزش خلبانی در امریکا در کنار هواپیمای T38

گواهینامه پرواز با هواپیمای  F 5 به تاریخ  27 آذر1353  

 

آغاز پرواز با F5E

در کنار دیگر خلبانان F5E

عکس پایین جمعی گردان 41 پایگاه چهارم شکاری در سال 1354.

نشسته از راست :
محمد افشار ، امین الله بلغند ، شهید حسین افشین آذر ،عطا الله معصومی ،احمری پور ،شهید یونس خوشبین ،تاریخ شهادت 6 آذر 59 کرخه .( روزی که سروان یونس خوشبین به شهادت رسید دولت عراق جشن بر پا کرد و سخنگویش گفت : امروز ایران یکی از بهترین خلبانانش را از دست داد. روح این شیر مرد سبزواری شاد .) حسین یزدان شناس ، سعید آغاسی بیک.
ایستاده از راست :
عبدا الله فرهناک ،حسین میر عشق الله ،اسد الله اکبری فراهانی ( آزاده بعد از 10 سال شکنجه و اسارت )، شهید کاظم شریف خادم شهادت  3 مهر 59 ، رضا عطایی ، موسی میرزائیان ، یحیی جان محمدی ،علی دهنادی ، قاسم برزگر ،حسینعلی هاشمی ، یدا الله رستگار ، حسین ناهید ، احمد کتاب  مرحوم ناصحی پور

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ۸:۱٤ ‎ب.ظ روز ۱۳۸۸/٢/۱٠
تگ های این مطلب :خلبانان مفقودالاثر و تگ های این مطلب :قهرمانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبان شهید و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی


عکس های خلبانان گردان ١١ شناسایی

عکس های خلبانان گردان ١١ شناسایی

قسمت دوم

با تشکر فراوان از سرتیپ خلبان پرویز خوش سیما جهت ارسال عکس ها

 

عکس های خلبانان گردان ١١ شناسایی

F .A .C  Class For Iran Air Force Pilots

 

Iran air force Pilots

Safety Course For Iran Air Force Pilots

 

Iran air force Pilots

 

With F14 Pilots In Isfahan

 

F 14 Pilots

With F14 Pilots In Isfahan

 

With F14

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ٤:٤٥ ‎ق.ظ روز ۱۳۸۸/٢/۳
تگ های این مطلب :خلبانان هواپیمای شناسایی و تگ های این مطلب :قهرمانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :ّّخلبانان اف 14


عکس های خلبانان گردان 11 شناسایی

عکس های خلبانان گردان ١١ شناسایی

قسمت نخست

با تشکر فراوان از سرتیپ خلبان پرویز خوش سیما جهت ارسال عکس ها

 

 

 

عکس های خلبانان گردان 11 شناسایی

سرتیپ خلبان خوش سیما در دوران آموزش خلبانی در آمریکا

 

خلبانان ایرانی

دوره آموزش پرواز

 

ایستاده از راست : 1- حسین میرابی 2- شهید حسین طیارزاده ( همراه با فولاد داوودی شهید شد ) 3- پرویز خوش سیما

 

 

ایستاده از راست :1- ابراهیم نژاد 2- میرابی 3- خوش سیما 4- شهید پولاد داوودی  5- شهید نوروزی  ( همراه فریدون ذوالفقاری شهید شد )6- مرحوم ترابی 7- جانباز فرسیابی ( همراه با شهید نادری نیا بود که بعد از Eject یکی از چشم های خود را از دست داد )  8- جولانیان 9-غنی نژاد 10- بحرینی

 

 

از چپ :  1- ابراهیم نژاد 2- شهید طیار زاده 3- الهی 4- خوش سیما 5- جولانیان

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ٦:٢٧ ‎ب.ظ روز ۱۳۸۸/۱/۳٠
تگ های این مطلب :قهرمانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبان شهید و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی


خلبانان پایگاه هشتم شکاری اصفهان

 

Iranian Tom Cat Pilots

Part 2

With Specisl Thanks From Mr Mardani

Iranian pilots

 

Iran F14 Pilots In Isfahan

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ٩:۳۸ ‎ق.ظ روز ۱۳۸۸/۱/٢٦
تگ های این مطلب :iranian pilots و تگ های این مطلب :f14 pilots و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی


خبر سلامتی سرتیپ خلبان احمد بصیریان

خوشبختانه به اطلاع می رساند اولین مرحله از جراحی سرتیپ خلبان احمد بصیریان که جراحی جهت از بین بردن سرطان ریه در ایشان بود با دعای خیر شما دوستداران قهرمانان ملی ایران با موفقیت انجام شد . به یاری پروردگار پس از بهبودی مرحله دوم که عمل جراحی کمر می باشد انجام خواهد شد .

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ٩:٠٤ ‎ق.ظ روز ۱۳۸۸/۱/٢٦
تگ های این مطلب :قهرمانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی


خاطرات سرتیپ خلبان روح الدین ابوطالبی

خاطرات سرتیپ خلبان روح الدین ابوطالبی از دوست و همرزم خود سرتیپ خلبان شهید علی رضا یاسینی

 

چند سالی را از نظر خدمتی با ا و فاصله داشتم ، دورادور از حال ایشان با خبر می شدم و با هم در تماس بودیم تا اینکه در سال

1366 ، در پایگاه بوشهر همکار شدیم . ایشان فرمانده پایگاه بودند و من نیز به عنوان معاون عملیات پایگاه خدمت می کردم .
هر چند مسئولیتهای مختلف مدیریتی را تا قبل از آن تاریخ عهده دار بودم ، ولی آنچه به عنوان خصوصیت های فردی در بحث مدیریت یاد گرفتم ، از زمانی بود که با ایشان کار می کردم
.
قبل از اینکه فرمانده پایگاه بوشهر شود ، فرماندهی دو پایگاه همدان و چابهار را تجربه کرده بود و با کوله باری از تجربه عهده دار فرماندهی پایگاه بوشهر شده بود . علاوه بر رابطه دوستی که بین ما حاکم بود ، به سبب مسئولیتی که داشتم درطول مدت شبانه روز که بیش از 14 ، 15 ساعت کار و تلاش خستگی ناپذیر می کرد ، دست کم 6 ساعت آن را با هم بودیم
.


شهید یاسینی فرماندهی مجرب، پخته و کاردان بود . نسبت به کارهایی که انجام می داد ، معتقد و متعهد بود. در تصمیم گیری هایش هیچ گاه استیصال وجود نداشت . به ندرت تشتت فکری و تردید در تصمیم گیری هایش مشاهده می شد . به آنچه می گفت و انجام می داد ، ایمان راسخ داشت . در سیستم مدیریتی ایشان ، طیف بسیار گسترده ای از نیروهای انسانی ، مسئولان و مئوسین مختلف وجود داشت که هر یک را به طریقی جذب کرده بود . به همین سبب ، اطلاعات بسیار وسیعی راجع به زیر مجموعه خودش داشت که نشان از همین ارتباط صحیح با افراد بود
.
آنقدر جاذبه داشت که نیروهای تحت امر وی ، چون کانونی از محبت و عاطفه به او احساس نیاز می کردند و این مسئله در زمینه مدیریت از نکات مهم و موثر است و از ویژگی های یک مدیر موفق است که بتواند طوری عمل کند تا کانون توجه و علاقه بوده و بیشترین ارتباط فکری و عاطفی دورن سیستم مدیریتی به او ختم شود
.
یکی از افکار و باورهای مدیریتی اش این بود که بایستی به پرسنل و روحیه آنها و نیازهای درونی شان ولو در مسائل و مشکلات شخصی رسیدگی و آنها را هدایت و کمک کرد
.
شهید یاسینی ، فردی جدی در کار بود و تا حدودی در انجام کارها و مسئولیتها سختگیر. دارای جاذبه و دافعه بود .

 

هم پرسنل را جذب می کرد و هم برای اینکه نزدیکی های بی مورد باعث لوث شدن کارها نشود ، هوشیارانه رعایت می کرد و همواره توازنی در ارتباطات نگه می داشت تا کسی را خیلی نزدیک و یا خیلی دور نگه نداشته باشد .

 اعتقاد داشت که چنانچه پرسنل از نظر جسمی و روحی تقویت شوند و محیط مناسبی برای ورزش و تفریحات سالم داشته باشند ، در بالا بردن روحیه خدمتی آنان می تواند موثر باشد

. از این رو یکی از کارهای ماندنی ایشان در پایگاه بوشهر این است که با دست خالی ، با قول مساعدی که از تیمسار ستاری گرفته بود ، یک مجموعه ورزشی بسیار گسترده ای را در پایگاه بوشهر بنا نهاد که در منطقه محرومی همانند بوشهر زبانزد شد . ساخت این مجموعه که توفیق همکاری باآن شهید عزیز را داشتم ، کمتر از 5 ماه طول کشید و مجموعه ای است که در ان امکانات ورزشی در اغلب رشته ها موجود است .

 

شهید یاسینی انسانی رئوف بود 

. ظاهر و باطنش یکی بود و هیچ وقت در کارش تظاهر جایگاهی نداشت . جایی که احساس می کرد ممکن است حرکتش ذره ای رنگ تظاهر به خود بگیرد ، ترجیح می داد آن حرکت را انجام ندهد

دروغ و خلاف از زبانش هرگز شنیده نمی شد.

 از این رو پرسنل تحت فرماندهی اش با اطمینان قلبی به گفته هایش مطمئن بودند ، زیرا هر حرفی که می زد ، به آن عمل می کرد.

 هر گاه مشکلی برای فردی به وجود می آمد و او از آن مطلع بود ، ظاهرش را نگه می داشت ، ولی به جد در رف مشکل آن فرد می کوشید تا اینکه آن را رفع می کرد .

  کارهایی را که انجام می داد ، خیلی دوست نداشت به نمایش گذارده شود و همواره سعی می کرد تا به صورت عادی جلوه کند .

 انسانی بسیار خاکی و خودمانی ، اما دارای جاذبه و دافعه به نسبت معین بود  به مولای متقیان ، حضرت علی (ع) خیلی ارادت داشت و همواره سعی می کرد رهرو آن امام بزرگوار باشد . به همین سبب ، در بین مجموعه های ورزشی به زورخانه ، که در آن یاد و نا م حضرت علی (ع) زیاد برده می شد علاقه شدیدی داشت و هر گاه فرصت می کرد در آنجا حضور می یافت .  به زندگی فردی و خانواده اش بسیار علاقه مند بود  

 

. از نظر عاطفی ارتباط خوبی با خانواده اش داشت و روی هم رفته از یک زندگی منسجم و قابل تقدیری برخوردار بود.  به راهی که می رفت معتقد بود و ارتقاط وی با خالق باریتعالی بسیار قوی بود . ماموریت های مختلف را به همین دلیل براحتی انجام می داد و هرگز مایوس نبود و در بدترین شرایط که دیگران از کوره در می روند خونسرد بود و خود را و سرنوشت خویش را در دست خداوند و خواستهای الهی می دانست و به هیچ وجه با آن مبارزه نمی کرد و تسلیم محض بود .

خنده های وی در این گونه شرایط به دیگران احساس آرامش می داد 

. از خصوصیات وی این بود که هر گاهبه او بدی می شد ، با خوبی آن هم بیش از حد معمول پاسخ می داد و در این راه سعی وافر داشت و عکس العمل های او نسبت به این گونه مسائل عبرت آمیز بود و حتی در پی آن نبود که عکس العمل خود را مطرح نموده و یا پاسخ آن را دریافت کند . به امید خشنودی و اجر الهی نیکی می کرد

  زمانی که در بوشهر با ایشان همکار شدم ، بخش اعظم پروازهای جنگی اش را انجام داده بود . هر چند اوصاف او را از زبان دوستان شنیده بودم و به عشق و علاقه وصف ناپذیرش نسبت به پرواز آشنا بودم ، ولی در مدتی که تا پایان جنگ باقی مانده بود ، خود دیدم که چگونه عاشقانه پروازهای جنگی را انجام می داد

خلبانی شجاع و نترس بود که از هیچ ماموریتی ، هراس به دل راه نمی داد . هنگام عملیات چنان خونسرد بود که گویی پروازی معمولی انجام می دهد . به همین دلیل در دوستان این باور به وجود آمده بود که هیچ گاه یاسینی مورد هدف قرار نخواهد گرفت . هر چند پروازهای زیادی انجام داده بود ، اما هرگز نشد که از زبان خودش در باره ماموریتهایش سخنی بشنوم و یا اینکه از تعداد و چگونگی ماموریتهایش صحبت کند .

اواخر جنگ بود که به عنوان معاون عملیات پایگاه بوشهر، برنامه ریزی کرده بودم تا پروازهایی را در منطقه فاو انجام بدهیم

 

. عراق برای بازپس گیری فاو دست به عملیات گسترده ای زده بود . هدف از این پروازها زدن عقبه دشمن و نیروهای کمکی آنان بود تا بلکه بتوانیم در پناه بمبارانهای مکرر، نیروهای خودی را سالم برگردانیم تا اسیر نشوند .  یکی از خلبانان را در برنامه پروازی قرار دادم و پس از آن به ترتیب خلبانان بعدی را تعیین کرده بودم . حدود 10 دقیقه مانده به شروع نخستین پرواز ، شهید یاسینی که در آن موقع فرمانده پایگاه بود ، در حالی که خود را به چتر و کلاه مجهز کرده بود وارد « آلرت » شد . رو به من کرد و گفت :

کی نوبت ماست ؟

گفتم

برای پرواز شما برنامه ریزی نشده مگر اینکه دستور بفرمایید

!در حالی که می خندید ،گفت :

بریم استارت بزنیم هواپیما را ببینیم بلدیم یا یادمان رفته

اصرار ما برای جلوگیری از پرواز ایشان موثر نیفتاد و به طرف نخستین هواپیما که آماده برای پرواز بود ، رفت و در چشم به هم زدنی درون کابین قرار گرفت 

. این عمل وی باعث روحیه گرفتن سایر دوستان پروازی شد . به گونه ای که برای رفتن به ماموریت از هم سبقت می گرفتند  در آن روز، هر ده دقیقه یک بار تعدادی از هواپیماها را روانه منطقه می کردیم  . شهید یاسینی در آن روز دو بار ماموریت جنگی انجام داد .
.
:

 

روان درگذشتگان راه میهن شاد باد .

 


 

 

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ٩:۱٥ ‎ب.ظ روز ۱۳۸۸/۱/٢٤
تگ های این مطلب :قهرمانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبانان شهید و تگ های این مطلب :خاطرات خلبانان


Iran F14 Pilots

 

Iran F14 Pilots

Part 1

 With Special Thanks From Mr Mohsen Mardani

Iran F14 Pilots

Naval Aviation School Command

 

From Left To Right

Upper Row

 Malekloo , Mardani ( Ghodratollah ) , Tahmasebi , Masoomparast , Shahbande

Down Row 

  Kaamrani , Askarifard, Biouk

 Ghodratoola Mardani   F14 Pilot

 

Iran F14 Pilots

 

From Left  To Right

Paashazadeh , Mardani , Masoomparast , Eliasi

 

  

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ٥:٥٧ ‎ب.ظ روز ۱۳۸۸/۱/٢٠
تگ های این مطلب :قهرمانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :iranian pilots و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :ّّخلبانان اف 14


عکس خلبانان نیروی هوایی در سال 1345

عکس خلبانان پایگاه سوم شکاری در سال ١٣۴۵

زمانی که هواپیماهای F 5 در همدان بودند

عکس خلبانان نیروی هوایی در سال 1345

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ۱:٤۸ ‎ب.ظ روز ۱۳۸۸/۱/۱۳
تگ های این مطلب :قهرمانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :iranian pilots


کاپیتان رضا طهماسبی نیز پر گشود

متاسفانه مطلع شدیم کاپیتان رضا طهماسبی ( خلبان F 14 ) از بین ما پرواز کرد . مراسم روز سوم آن سفر کرده در تاریخ 4 /1/1388 از ساعت 15 لغایت 17 در مسجد کربلا در اتوبان صدر بر گزار خواهد شد .

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ۱۱:٥٧ ‎ب.ظ روز ۱۳۸۸/۱/۱
تگ های این مطلب :قهرمانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی


به یاد آن سفر کرده ..

 

به یاد قهرمانان جنگ

سرتیپ خلبان مرحوم محمود اسکندری ( کابین جلو )

سرتیپ خلبان اکبر زمانی ( کابین عقب )

 

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ۱٢:٥٩ ‎ق.ظ روز ۱۳۸٧/۱٢/۳٠
تگ های این مطلب :قهرمانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی


سال 1388 خجسته باد

سال ١٣٨٨ بر همگان خجسته باد !

آرزوی شادکامی همگان را از ایزد توانا داریم .

جهت اطلاع دوستداران قهرمانان ایران زمین متاسفانه  عمل جراحی سرتیپ خلبان بصیریان به سال 1388 موکول گردید . از تمامی پاکان نیک سرشت تقاضای دعای خیر برای همه دردمندان بویژه این خلبان سرافراز ایران زمین داریم .

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ۱٢:٤٢ ‎ق.ظ روز ۱۳۸٧/۱٢/۳٠
تگ های این مطلب :قهرمانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی


سرتیپ خلبان احمد بصیریان در بستر بیماری

متاسفاته با خبر شدیم سرتیپ خلبان احمد بصیریان برادر سرتیپ خلبان محمود بصیریان که از اساتید به نام F 4 و از قهرمانان جنگ هستند در بستر بیماری به سر می برد و به زودی مورد عمل جراحی قرار خواهد گرفت .

وی که باداشتن سابقه کمر درد و به کمک ویژه فرمانده محترم نیروی هوایی جهت عمل جراحی به بیمارستان نیروی هوایی مراجعه کرده بود پس از انجام معاینات پزشکی متوجه سرطان ریه و مشکل پروستات در ایشان نیز شدند که پس از انجام کمسیون پزشکی عمل جراحی سنگین  12 ساعته ای را بر روی ایشان انجام خواهند داد.

خدمت ایشان رسیدیم و از خاطراتشان جویا شدیم که با کمال خوشرویی پاسخ گو شدند . وی که متولد سال 1324 می باشد از استاد خلبانانی است که تجربه پرواز با T 33, F 86, F 5 ,F 4 را در کارنامه پروازی خو د دارد و شاگردان فراوانی را تربیت نموده است . از تمامی وطن دوستان و عاشقان جانبازان ایران زمین درخواست دعای خیر برای این قهرمان ملی ایران را داریم . به امید بازگشت سلامتی به این افتخار آفرین آسمان ایران دست به دعا بر می داریم.

 

 

 

 

سرتیپ خلبان احمد ایمانیان در بستر بیماری

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ٩:۱٤ ‎ق.ظ روز ۱۳۸٧/۱٢/٢۱
تگ های این مطلب :قهرمانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی


عکس سفر تفریحی تعدادی از اعضا کانون خلبانان ایران به مشهد در آذر 1387

عکس سفر تفریحی تعدادی از اعضا کانون خلبانان ایران به مشهد در آذر  138٧ 

تعدادی ازنفرات حاضر در عکس :

کاپیتان محمد عتیقه چی به همراه خانواده - کاپیتان محمود ضرابی به همراه خانواده - کاپیتان طوسی به همراه خانواده - کاپیتان پورگان به همراه خانواده - کاپیتان قرباغی به همراه خانواده -کاپیتان امینی به همراه خانواده - رضا عتیقه چی به همراه خانواده

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ٢:٢۳ ‎ق.ظ روز ۱۳۸٧/۱٢/۱٩
تگ های این مطلب :قهرمانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی


خلبانان پیشکسوت ایران

 

عکس خلبانان پیشکسوت ایران

تهران بهمن 1387

عکس خلبانان پیشکسوت ایران

از راست :

تیمسار ضرابی ( فرمانده گردان 61 شکاری بوشهر در آغاز جنگ ) سرلشکر اصغر ایمانیان ( دومین فرمانده نیروی هوایی بعد از انقلاب متولد سال 1308 ) تیمسار ریاحی ( فرمانده پایگاه ششم شکاری قبل از انقلاب و ازاولین خلبانانی که دوره فانتوم را در آمریکا دیدند و فانتوم ها را به ایران آوردند ) سراملکی

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ۸:۱۸ ‎ب.ظ روز ۱۳۸٧/۱۱/٢٧
تگ های این مطلب :قهرمانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی


مادر سزلشکر خلبان اصغر هاشمیان

ضمن آرزوی صبرجهت بازماندگان خانواده محترم هاشمیان برای جناب آقای وحید هاشمیان این فوتبالیست با اخلاق و تکنیکی وقهرمان ملی پوش  ایران زمین  از درگاه پروردگارآرزوی سلامت و سعادت ایشان را داریم .

کانون خلبانان ایران

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ٧:٥٧ ‎ب.ظ روز ۱۳۸٧/۱۱/٢٧
تگ های این مطلب :قهرمانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی


عکس های مراسم یاد بود درگذشت مادر شهید سرلشکر خلبان اصغر هاشمیان

  عکس های مراسم یاد بود درگذشت مادر شهید سرلشکر خلبان اصغر هاشمیان که در آن خلبانان نیروی هوایی نیز به پاس زحمات سرلشکر خلیان شهید اصغر هاشمیان شرکت داشتند .

 تهران 19 بهمن 1387

 

ایستاده از راست :

1- تیمسار چیت فروش 2- تیمسار کاکاوند 3- تیمسار قرباقی 4- محسن هاشمیان

 

از راست : تیمسار طوسی - تیمسار کاکاوند - تیمسار چیت فروش

ایستاده از راست :

1- ... 2- تیمسار چیت فروش 3- تیمسار طوسی 4- وحید هاشمیان 5- تیمسار ضرابی 6-تیمسار قرباقی 7- تیمسار کاکاوند 8- تیمسار پیرویسی 9- ...

در این مراسم دستمال گردن یادگاری  خلبان شهید هاشمیان که لحظاتی فبل از آخرین پرواز به عنوان یادگار به سرهنگ خلبان کاکاوند ( فرمانده وقت پایگاه ششم شکاری بوشهر ) داده بود به برادر ایشان آفای محسن هاشمیان تحویل داده شد . لازم به ذکر است که آقای وحید هاشمیان افتخار آفرین تیم ملی فوتبال در زمان شهادت یرادرش پنج ساله بود . 

روان درگذشتگان راه میهن شاد باد.

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ۱۱:٥٠ ‎ب.ظ روز ۱۳۸٧/۱۱/٢٠
تگ های این مطلب :قهرمانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبانان مفقودالاثر و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی


سرتیپ خلبان آزاده خسرو غفاری

سرتیپ خلبان آزاده خسرو غفاری را کمتر خلبان فدیمی فانتوم است که نشناسد ! وی که در تاریخ 27 بهمن 1327 چشم به جهان گشود از قهرمانان و استاد خلبانانی است که بسیاری از خلبنان کنونی و بازنشسته از شاگردان وی هستند . همانگونه که در ادامه خواهید خواند وی با افتخار از رنجی که برای مملکت متحمل شده سخن به میان می آورد . چه افتخاری بالا تر از اینکه وی هم پرواز بزرگانی چون سرهنگ خلبان شهید قهستانی سرتیپ خلبان محققی سرلشکر جاوید الاثر اکرادی و سروان خلبان شهید اخباری و . . .  بوده است و از یاران خود به نیکی یاد می کند. گفتن از خصوصیات اخلاقی و پروازی ایشان برای اینجانب که دیر زمانی در سمت شاگردی ایشان بوده ام کار آسانی نیست چونکه ممکن است امر بر دیگران مشتبه شود که بنده به عنوان شاگرد ایشان چنین از استاد خود تعریف می کنم ...

تجربه 2000 ساعت پرواز با فانتوم و تحمل دوره اسارت و بازگشت سرافرازانه به ایران تنها گوشه ای از افتخارات سرتیپ خلبان آزاده خسرو غفاری می باشد . پرورش شاگردان خلبانی که هر کدام از استاد خلبانان به نام شده اند چه در نیروی هوایی و چه در شرکت های مانند کیش ایر و ایران ایر تور نیز از دیگر باقیات الصالحات این بزرگ مرد می باشد . سرتیپ خلبان آزاده خسرو غفاری آخرین نفری بود که آلرت شب را در تاریخ 1 فروردین 1364 به سرهنگ خلبان شهید حسین خلعتبری تحویل داد که  ساعتی بعد حسین به شهادت رسید .

 وقتی صحبت از مظلومیت سرلشکر خلبان جاویدالاثر داوود اکرادی یا سرلشکر شهید منصور محمدی آزاد می شود اشک در چشمانش خلقه می زند و می گوید : اگر جنگ بشود دوباره در کابین فانتوم قرار خواهم گرفت .به هر حال صحبت از این بزرگ مردان آسمان ایران زمین بسیار است و امید است که نسل های آینده با شناخت این عزیزان و درک درد و رنجی که بخاطر این آب و خاک بر سر آزاد مردان این سرزمین آمده است مدیون خون های ریخته شده برای ایران زمین نباشند . در پایان ضمن تبریک روز نیروی هوایی و تولد سرتیپ خلبان آزاده خسرو غفاری توجه شما را به متن مصاحبه ایشان که توسط جناب آقای بابا محمودی آماده شده و در شماره 212 مجله صنایع هوایی بهمن ماه 1387 به چاپ رسیده است جلب می نمایم.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ۱٠:٥۳ ‎ق.ظ روز ۱۳۸٧/۱۱/۱٧
تگ های این مطلب :قهرمانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبان آزاده


خلبانان گردان 11 سال 1351

عکس خلبانان گردان 11 شکاری مهرآباد سال 1351

یاد یاران سفر کرده به خیر

 عکس خلبانان گردان 11 سال 1351

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ۱۱:٤۳ ‎ب.ظ روز ۱۳۸٧/۱۱/۱٤
تگ های این مطلب :قهرمانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبانان مفقودالاثر و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :iranian pilots


عکس دوم خلبانان گردان 31 شکاری همدان

                              عکس دوم خلبانان گردان 31 شکاری همدان

 

 

 

همان ترکیب نفراتی می باشند که درعکس  شماره ١ حضور دارند ...

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ٧:٠٠ ‎ب.ظ روز ۱۳۸٧/۱۱/۱٢
تگ های این مطلب :قهرمانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبان شهید و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبانان شهید


خلبانان گردان 21 شکاری تبریز سال 1356

یاران چه غریبانه رفتند از این خانه !

عکس خلبانان گردان 21  شکاری تبریز سال 1356

خلبانان گردان   21  شکاری تبریز سال 1355

  

ایستاده

از راست به چپ :

 1-ستوان یکم حسن ناهید 2- ستوان دوم منصور محمدی آزاد (شهید ) 3- ستوان یکم محمد  دل حامد ( مفقود الاثر) 4-ستوان یکم یدا... شریفی راد 5- سروان قاسم برزگر 6- ستوان یکم کاظم ظریف خادم ( مفقودالاثر) 7- سروان قاسم گل پرور 8-سرگرد مصطفی افشار ( فرمانده گردان) 9- سرگرد محمود ایمانیان 10- ستوان یکم ابوالفضل مهرگان فر 11- ستوان دوم محسن حسینی

 

نشسته

از راست به چپ

1-ستوان دوم جمشید اوشال (آزاده) 2- ستوان یکم کمال جمشیدی 3- ستوان یکم بیرجند بیک محمدی ( مفقود الاثر)4- ستوان یکم توکلی (شهید) 5- ستوان دوم مرتضی خانی 6- ستوان یکم افشین آذر (شهید )7- ستوان یکم عطا ا... معصومی 8- ستوان دوم باقر باقر زاده (شهید) 9- سروان محمد دانش پور

 

 

 روان درگذشتگان راه میهن شاد باد  

  

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ۳:٢٩ ‎ب.ظ روز ۱۳۸٧/۱۱/٦
تگ های این مطلب :خلبانان مفقودالاثر و تگ های این مطلب :قهرمانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبانان شهید


خلبانان گردان 31 شکاری همدان سال 1356

گردی از راهی نمیخیزد سواران را چه شد ؟

خلبانان گردان 31 شکاری همدان سال ١٣۵۶

من هم ای یاران تنها ماندم !

خلبانان ایستاده از راست :

١-   سیامک طاهری  ٢- علی عظیمی ٣- نادر محرم نژاد ۴-اکبر صیاد بورانی ( آزاده ) ۵- محسن خاکسار ۶- دلخواه اکبری (نفر نشسته در بین دو ردیف ) ٧- حسن ابراهیمی ٨- احمد رهبر ٩- عباس دوران ( شهید ) ١٠ - ناصر رضایی ١١- حسن لقمان نژاد ( آزاده) ١٢- فخار ١٣- جواد عزیزی مقدم ( شهید)  ١۴- کیان ساجدی ١۵- محمود امام ( شهید ) ١۶ اصغر رضایی

خلبانان نشسته از راست :

١- علی مویدی ( شهید) ٢- فریدون صمدی ٣- ناصر گودرزی ۴- محولاتی ۵- شفیق ۶- همایون حکمتی ( جاوید الاثر ) ٧- بهنام ٨- حسن مفتخری ( جاوید الاثر ) ٩- صدرا آقا میری ١٠- قدیری مقدم ( جاوید الاثر ) ١١- کیهان نژاد ( شهید)

یاد همه جان باختگان راه میهن گرامی و روانشان شاد باد !

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ۱:۳٠ ‎ق.ظ روز ۱۳۸٧/۱٠/٢٥
تگ های این مطلب :خلبانان مفقودالاثر و تگ های این مطلب :قهرمانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبانان شهید


 

 

سرهنگ خلبان حسین مددی از قهرمانان جنگ و قهرمانان ملی این آب و خاک می باشد که زندگی نامه و گوشه ای از هزاران خاطراتش را با هم مرور خواهیم کرد.

بدیهی است که ذکر مطالب و استفاده از عکس ها منوط به کسب اجازه کتبی می باشد.

سرهنگ خلبان حسین مددی

 

سرهنگ خلبان حسین مددی

 

گواهینامه پایان دوره پرواز با فانتوم  سرهنگ خلبان حسین مددی

                          

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

سرهنک حسین مددى در سال 1325 در شهریار متولد شده و بعد از اتمام

دوران دبیرستان وارد نیروى هوایى شده و خدمت خود را اغاز کرده و بعد از کذراندن دوره هاى مقدماتى در سال 1351 وارد دانشکده خلبانى شده و بعد از کذراندن دوره هاى اموزشى مقدماتى یرواز در بایکاه قلعه مرغى تهران در سال 1352 جهت اموزش خلبانى به کشور امریکا اعزام شده و بس از پایان دوره 6 ماهه موفق به اخذ مدارک لازم شده و در سال 1353 به کشور بازکشته و دوره آموزش شکارى- تاکتیکى F-4E را شروع کرده .

بس از بایان دوره اموزشى در گردان 11 شکارى- تاکتیکى مهراباد , به پایگاه سوم شکارى (شاهرخى) منتقل و بس از مدت کوتاهى براى دومین بار به امریکا اعزام شده و این بارجهت دوره تخصصى شناسایى- تاکتیکی E RF-4 .

سرهنک حسین مددى براى دومین بار توانست دوره 6 ماهه شناسایى – تاکتیکى را با موفقیت پشت سر گذاشته و مدارک لازم را اخذ نماید و به کشور مراجعت نماید.

حسین مددى دوران آموزشى را با قهرمانان شجاعى چون شهید ذوالفقارى-شهید نوروزى- سرتیپ جانباز فرسیابى و مرحوم ترابى و دیگر دوستان کذراند.

در سال 1354 به گردان11 شناسایى- تاکتیکى مهرآباد.( تنها گردان شناسایى نیروى هوایى) ملحق شده و پروازهاى شناسایى خود را شروع نمود.

باشروع جنگ تحمیلى بدون شک تمامى یگانهاى ارتش- سپاه- بسیج به شناسایى مناطق جنگى – شهرى- استراتژیک و لوجستیک دشمن جهت انجام عملیات هاى مختلف نیاز داشتند و آن بعهده عقابان تیز بین بود. بدین صورت که قبل از انجام هر گونه عملیات از سوى یگانهاى هوایى- زمینى-دریایى باید مناطق مورد عملیات و اهداف کاملا شناسایى مى شد و بعد نتایج شناسایى در ستاد فرماندهى مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته و دستورات عملیات  و چگونگی آن اعم از حملات هوایى-زمینى-دریایى داده مى شد و بعد از انجام حملات هوایى-زمینى-دریایى  بار دیگر خلبانان شناسایى به محل مورد نظر اعزام شده و جهت شناسایى مجدد محل جهت تخمین خسارت و تائید موفقیت نظامى محل را مجددا شناسایى مى کردند.

سرهنک خلبان حسین مددى از ابتداى جنگ تحمیلى پرواز هاى شناسایى خود را شروع کرده وبا وجود تاکید و تلاش یدافند هوایى قوى عراق براى سرنگونى هواییماى شناسایى به دلیل نقش کلیدى و مؤثرو همچنین تعداد معدود انها موفق به انجام ماموریت هاى بسیار خطر ناک و غیر ممکن همراه دیکر دوستان شده که تعداد عملیات هاى موفق و مؤثر ایشان متجاوز از 60 پرواز برون مرزى بوده است.

 که یک نمونه از این عملیات ها, شناسایى منطقه بصره بود. زمانى که هزاران نیروى پیاده در محاصره نیروهاى عراقى قرار کرفته و ارتباط آنها بانیروهاى ایرانى قطع شده و هر لحظه عرصه بر انها تنک تر شده و امکانات پشتیبانى و ارسال مهمات به آنها قطع شده بود. با محاصره نیروهاى ایرانى , ارتش عراق پوشش هوایى خود را بر این منطقه افزایش داده و پدافند خود را در منطقه تقویت کرده و به هیج وجه حاضر به شکسته شدن این محاصره نبود.با وجود تلاش بى وقفه نیروهاى در محاصره براى مقابله و حمایت هوایى جنگنده هاى نیروى هوایى ایران از محل, نیاز به شناسایى کامل مواضع و تجهیزات و نقاط ضعف منطقه محاصره شده بود که دستور شناسایى این منطقه بحرانى از طرف ستاد فرماندهى صادر شده و به گردان 11 شناسایى- تاکتیکى محول شده و براى انجام این عملیات بسیار حساس سرهنگ حسین مددى و یکى از خلبانان با تجربه انتخاب شده.براى انجام این عملیات نیاز بر این بود که از یکى از پایگاه هاى نزدیک به منطقه این عملیات صورت گیرد که پایگاه امیدیه براى انجام این عملیات انتخاب شده و خلبانان شناسایى از تهران به طرف پایگاه امیدیه پرواز کرده و در آنجا در حالت standby قرار کرفته تا در یک فرصت مناسب این عملیات را انجام دهند. بدلیل وجود گشت هاى هوایى متعدد ویى در یى عراقى در منطقه این عملیات چهار روز به تعویق افتاده و در اخر بعد از یک سرى زمانکیرى هاى تاکتیکى که توسط خلبانان و متصدى رادار صورت کرفت, دریک فرصت کوتاه زمانى که کشت هاى هوایى عراقى در حال تعویض و تحویل پست هوایى بودند,خلبانان شناسایى وارد منطقه شده و با شجاعت از یدافند منطقه عبور کرد و منطقه را بطور کامل شناسایى کرده و به یایکاه مراجعت کرده. که بلافاصله نتایج شناسایى و عکسبردارى مورد بررسى قرار گرفته و طى زمان کوتاهى با انجام یک عملیات بزرگ زمینى و هوایى این محاصره شکسته و هزاران نیروى در محاصره نجات پیدا کرده. و بخاطر تمامى این رشادت ها سرهنک حسین مددى  بارها از سوى مقامات کشورى و لشکرى مورد تشویق و سپاس قرار گرفته است .

شایان ذکر است جهت اطلاع بعضى از دوستان که نسبت به هوابیما هاى شناسایى آشنایى ندارند عرض شود خلبانان شناسایى از معدود خلبانانى هستند که هنگام انجام پروازهاى شناسایى همیشه بصورت تک فروندى پرواز کرده و هوابیماى شناسایى(RF-4) هیچ گونه سلاح تهاجمى و یا دفاعى نداشته و تنها دوست و رفیق راه آنها در عملیات ها و نبرد هاى هوایى با هواپیماهاى دشمن , برنده اهنى قدرتمند آنها براى فرار از معرکه بوده است.

شعار معروف خلبانان شناسایى که شما مى توانید بصورت یک PATCH برروى سینه آنها مشاهده کنید حاکى این واقعیت مى باشد:

UNARMED-ALONE-UNAFRAID                        

سرهنک حسین مددى در سال 1363 بعنوان رئیس آموزش شکارى منطقه هوایى مهرآباد منصوب شده و تا سال 1370 در این سمت باقى ماند.

همجنین در سال 1366 به فرماندهى پایگاه یازدهم زاهدان منصوب شده و به مدت یکسال در این سمت باقى ماند.

 

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ٧:۳۱ ‎ب.ظ روز ۱۳۸٧/٩/٢۳
تگ های این مطلب :خلبانان هواپیمای شناسایی و تگ های این مطلب :قهرمانان نیروی هوایی و تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی


خلبانان نیروی هوایی در قلعه مرغی

 

یادگاری از یک دوست راه دور از سالهای دور ...

دانشجویان خلبانی در پایگاه قلعه مرغی

تهران سال٢۶ فروردین ١٣۴٩

 

نفرات ایستاده ازچپ به راست :

١- شهید یاسینی ٢-  یعقوبی  ٣- دشتی زاده ۴- شفیعی  ۵- تیمورزاده ۶- بلغند

نشسته : ١- نوری ٢- شجاعی ٣ - گوگل۴- ربیعی ۵- فتورچی ۶- فغانی ٧- رشیدی پور

 

  
نویسنده : خلبان شكاري ; ساعت ٩:۱٢ ‎ب.ظ روز ۱۳۸٧/۳/٢٦
تگ های این مطلب :خلبانان نیروی هوایی